米フォードがレベル3運転支援を商業化へ 2028年導入方針
米フォードは(米時間7日)、特定の高速道路で運転者が前方監視をやめ手も離せる「レベル3」運転支援を2028年に商業化すると発表。まず2027年発売予定の中型EVトラックに搭載し、利用は追加料金の有償オプションで提供する方針だ。車両装備はオプション設定で提供予定だ。
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米フォードは(米時間7日)、特定の高速道路で運転者が前方監視をやめ手も離せる「レベル3」運転支援を2028年に商業化すると発表。まず2027年発売予定の中型EVトラックに搭載し、利用は追加料金の有償オプションで提供する方針だ。車両装備はオプション設定で提供予定だ。
米フォードがルノーと戦略提携。ルノーのEV子会社アンペールのプラットフォームと仏北部工場を使い、フォードブランドの手頃な小型EV2車種を2028年前半に欧州で発売予定。中国勢の低価格EVに対抗し、欧州消費者の選択肢を広げる狙いだ。生産効率や共同開発でコスト抑制を図る。