ホンダが最終赤字6900億円へ転落 北米のEV3車種開発中止
ホンダが電動化投資を大幅に見直し、北米で予定していたEV3車種の開発・発売を取りやめへ。関連損失計上で2026年3月期の最終損益予想を黒字3000億円から4200〜6900億円の赤字に引き下げた。市場やEV戦略の見直しは今後の成長戦略の焦点となる。
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北米は41％減、欧州は36％増 電動車市場で明暗分かれる
調査会社ロー・モーションが発表した2025年10月の世界EV・PHV販売は190万台で前年比23%増。中国は約130万台へ拡大、欧州は36%増の37万2786台と好調だが、北米は41%減の約10万台、その他地域は37%増の14万1368台と増減が同居する対照的な月となった。
ホンダ、北米で次世代ハイブリッド投入へ燃費30%以上、加速10%以上向上
ホンダが2020年代後半に北米向け大型車用の次世代ハイブリッドパワートレーンを投入。ガソリン車比で燃費30%以上、特に高速域の全開加速も10%以上改善。EV伸長が鈍る中、環境性能と実用価値を両立しラインアップの軸を太くする狙いだ。長距離走行や牽引性能にも配慮する設計。
KDDIがBMW北米車に通信搭載、越境で途切れない体験を実現
KDDIはBMWと連携し、2025年7月以降生産の北米向け全車両にコネクティッドカー通信を搭載。米ベライゾンとカナダTELUSを結ぶグローバル通信基盤で越境でも途切れない接続を提供し、車両データ解析で機能やサービスの高度化が本格化している。
