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JALと米JetZeroは2026年7月21日、次世代中型旅客機「Z4」の運航・整備・設計面で協業すると発表した。JALは開発初期から、航空会社として培った知見を機体の基本仕様に反映する。
250席、航続距離約9300キロを計画
両社の共同リリースによると、Z4は翼と胴体を一体化したBWB（翼胴一体）形状を採用する計画だ。主翼全体で揚力を生み、空気抵抗を抑える設計で、標準座席数は250席、航続距離は約9300キロ級を想定する。
両社は、現行の中型機と比べて30〜50%の燃費改善と運航コストの低減を目標に掲げる。ただし、この改善幅は開発上の目標値であり、実際の運航で実証された数値ではない。
JALは、運航や客室サービス、整備、グランドハンドリングの知見をZ4の基本仕様に反映する方向で検討する。将来の機材戦略における選択肢の一つと位置づけ、設計段階から運航・整備要件を伝える。
既存ゲートへの適合と就航後の整備も検証
協業は基本仕様の策定に加え、空港インフラと運用方法の検証、将来のMRO体制の検討という3分野を中心とする。MROは、機体の整備、修理、オーバーホールを担う仕組みを指す。
空港運用では、既存ゲートの運用方法や効率的なグランドハンドリングを共同で検討する。整備面では、就航後の安定運航を支えるJetZero指定のMRO体制の構築と、新たな整備事業の可能性を探る。
共同リリースでは、Z4の発注や購入契約、JALによる導入時期、路線、機数は示されていない。
JetZeroはフルスケール実証機「Jet1」を2027年後半に初飛行させる計画で、両社は2030年代初頭の商業運航を目指して開発と運用面の検討を進める。
