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AP通信が5日付で伝えたところでは、イラン警察当局は、米軍のC-130がイスファハン州南部で撃墜され、救出作戦に参加していたと主張した。だが、これはイラン側発表ベースの情報であり、米側の公式裏づけは今回確認できていない。米中央軍の同日説明も確認できず、現時点では「撃墜」は未確認情報として扱うのが妥当だ。
イラン警察がC-130撃墜を主張 米中央軍は確認せず
AP通信が5日付のライブ更新で伝えたところでは、イラン警察当局は、米軍のC-130が撃墜され、失敗した救出作戦に参加していたと主張した。米中央軍は照会にすぐには応じず、イラン側の説明を裏づける公式発表は出ていない。
一方、AP通信は同日、イランで撃墜された米軍機の行方不明乗員が救出されたと報じた。アクシオスも5日、米当局者3人の話として、撃墜されたF-15の2人目の乗員が米特殊部隊に救出されたと伝えた。トランプ大統領は、救出には「数十機」の航空機が加わったとしている。
この救出作戦の発端となったのは、AP通信が4月3日に伝えた米軍機2機の撃墜だ。当時、少なくとも1人の乗員が行方不明になっており、その後の救出行動が今回の一連の主張につながった。
タスニムは救出失敗を先行主張 The Aviationistは地上破壊説
イラン側は5日になって初めてC-130の損失を言い出したわけではない。タスニム通信は3日付の記事で、ブラックホーク・ヘリコプターとC-130ハーキュリーズを使った米軍の救出行動がイラン国内で行われたものの、同日時点では乗員の回収に失敗したと伝えていた。5日の「撃墜」主張は、その説明をさらに踏み込んだ内容になる。
ただし、米側で流れている別筋の説明も米軍公式発表ではない。 航空専門媒体The Aviationistは5日、救出作戦に加わった2機のMC-130Jがイラン国内の前進着陸帯で行動不能となり、追加機の投入後に現地破壊されたと報じた。この説明は、イラン側の「C-130 1機撃墜」主張と機数も経緯も食い違っており、現段階では断定ではなく競合情報として並列整理するのが妥当だ。
現時点で比較的はっきりしているのは、行方不明だった乗員の救出が完了したことだ。これに対し、救出に加わった輸送機が失われたのか、失われたなら何機で、敵の攻撃によるものか自軍による破壊だったのかはなお定まっていない。米側の正式な説明が出るまで、C-130をめぐる損失経緯を断定するのは難しい。
