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ロシア運輸省は2026年8月3日（現地時間）、アゾフ海・黒海海域で船舶への攻撃が激化しているとして、国防省と船舶保護を強化し、貨物の新たな輸送ルート開発や他の輸送手段への切り替えを進めると明らかにした。
国防省と連携、物流対策チームを設置
ロイターによると、同省はアゾフ海での無人機攻撃を受け、新たな輸送ルートの検討と貨物流動の振り替えを担う対策チームを設置した。港湾荷役会社の一部は、設備能力の範囲内で追加貨物を受け入れ、出荷を加速する用意があるとしている。
同省は国防省と連携し、アゾフ海・黒海海域の航行安全と船舶保護に向けた追加措置も進めている。7月14日には、船主による船舶の保護策や港湾での航行管理改善、処理時間の短縮に加え、必要時には大量貨物を他の輸送手段へ振り替える方針を示していた。
7月から通航停止、穀物を黒海の港へ
ロイターによると、アゾフ海とケルチ海峡の船舶通航は7月10日から停止し、7月30日時点でも再開していなかった。ロシアの輸出業者は、南部の穀物をトラックや鉄道でアゾフ海沿岸から黒海の深水港へ振り替えていると報じられた。
同海域はロシアの穀物輸出の最大4分の1を扱ってきた。7月30日には、ケルチ海峡のタマン港にある主要穀物輸出ターミナルが無人機攻撃で大きな被害を受けたと、ロイターが市場関係者の話として伝えた。物流上の制約は黒海側にも広がっている。
国際海事機関（IMO）は7月13日、黒海・アゾフ海で国際海運への攻撃が再び増えたとして、民間商船への攻撃を非難した。IMOは、船員と航行の安全に加え、国際的な供給網も脅かされると指摘している。
