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都心での「空の移動」を現実の運用に近づける実証が動き出す。東京都は2月3日、SkyDrive、三菱地所、兼松と連携し、2月24日〜28日に東京ビッグサイトで空飛ぶクルマ「SKYDRIVE」のデモフライトを一般公開すると発表した。あわせて、旅客ターミナルでの搭乗手続きの流れも検証する。
東京ビッグサイト周回デモフライト
実施場所は東京ビッグサイト東棟の屋外臨時駐車場で、5日間にわたり毎日2回（9時30分、12時05分）飛行する計画だ。観覧は無料で、駐車場敷地内や離着陸地点から海上までを周回するルートを想定する。運航は関係当局への申請や許可を前提とし、天候などで時刻の前後や中止の可能性もある。
機体は「SKYDRIVE（SkyDrive式SD-05型）」で、パイロットは搭乗せず、自動制御とリモート操縦で安全を確保する運用とした。28日は2回目の飛行後、離着陸地点で機体に近づいて見学・撮影できる時間を設ける方針で、都市部での目撃機会そのものが社会受容性の試金石となる。
旅客ターミナル運用検証 顔認証で動線確認
デモフライトと並行し、実運用を想定した旅客ターミナル施設を設置し、顔認証によるチェックイン、保安検査、安全ビデオ視聴、搭乗ゲートまでの一連の動線を確かめる。体験モニターは24日と25日に各日5枠、各枠10人で計100人を募集する。モニターは機体に搭乗しないが、運航管理を行う部屋などを見学する計画も示された。
東京都は、都内での社会実装に向けて官民連携を進めており、今回の実証は「飛ばす」だけでなく「さばく」工程まで含めて検証する点が特徴だ。ドローンジャーナルによると、三菱地所と兼松は以前から都内でのサービス事業化をにらみ、ビジネスモデル検証や移動体験の技術検証を重ねてきたという。
空飛ぶクルマは機体性能の競争から、都市の空間、運航ルール、ターミナル運用を含む“仕組みづくり”の段階に入っている。顔認証や保安検査を取り込む設計は、利便性と安全性に加え、プライバシーや混雑管理とも向き合うことを意味する。社会実装の成否は、機体の完成度だけでなく、街に溶け込む運用の細部をどこまで詰め切れるかにかかっている。
