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ロシア西部バルト海沿岸のプリモルスク港とウスチルガ港で、現地時間3月25日（日本時間同日）、ウクライナの大規模な無人機攻撃に伴う火災が起き、原油と石油製品の積み出し作業が止まった。両港はロシアの対外石油輸出を支える主要拠点で、停止が長引けば海上輸送の手配や出荷日程に広く響くおそれがある。
バルト海の主要輸出港に同時打撃 荷役停止で出荷網に乱れ
プリモルスクはロシアのバルト海側で最大級の原油輸出港として知られ、ウスチルガも原油や石油製品の積み出しで重要な役割を担う。二つの港で火災が生じたことで、船の受け入れや積み込みの順番が崩れ、後続便の配船にも遅れが出る可能性がある。被害の全容や再開時期はなお定まっていない。
海運・物流分野のマリタイム・プロフェッショナルやベアード・マリタイムが伝えたロイター電によると、ロシア西部の石油物流はこのところ制裁による輸送制約や氷況悪化の影響を受けていた。そこへ主要港の停止が重なると、積み出し数量の減少だけでなく、輸出計画そのものの見直しを迫られやすい。
制裁と氷況に続く打撃 春先の輸出計画に追加圧力
プリモルスク周辺では過去にも無人機攻撃で荷役が止まった例があり、バルト海港湾が継続的な標的になっている構図が改めて浮かぶ。ロシア産原油の海上輸出は、港湾、パイプライン、対応船の確保がそろって初めて回るため、どこか一つの障害でも全体の流れは鈍る。今回の停止は、春先の出荷計画に新たな不確実性を上乗せしたと言えそうだ。
石油輸出への影響は、火災の規模そのものより、港の機能をどこまで早く戻せるかで大きく変わる。短期で再開できれば物流の遅れで吸収できる余地はあるが、復旧が長引けば他港への振り替えや積載時期の調整が必要になる。焦点は、荷役再開の時期と輸出量の落ち込み幅に移る。
参考・出典
- Russia's seaborne diesel exports drop 21% in February m/m, data shows
- March oil exports from Russia’s western ports could drop sharply
- S&P Global: Ukrainian drone strike sets tanker ablaze in first attack on Primorsk
- World Ports Organization: Ukrainian attack suspends for the first time operations of the Russian port of Primorsk
- Ukraine Long-Range Attacks Hammer St. Petersburg’s Energy Infrastructure
