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イランがホルムズ海峡を通る船舶に、通常の航路を避けてララク島近海の代替レーンを使うよう求めていると、KBSワールドが4月9日に伝えた。記事では、通航する船舶はイスラム革命防衛隊（IRGC）海軍と事前に調整したうえで、追って通知があるまで指定された経路を使う運用だとしており、海峡の通航はなお機雷リスクを前提にした制限付きの状態にあることがうかがえる。
ララク島近海に2本の代替レーン IRGC海軍との調整を要求
KBSワールドが伝えた内容では、イランは海上機雷の回避を理由に、ホルムズ海峡を通る船舶へ通常レーンを避けるよう提案した。あわせて、通過する船はIRGC海軍と調整し、ララク島近海に設けられた2本の代替航路のいずれかを使うよう求められているという。
AP通信も4月9日、イランの半国営メディアが公表した、船舶がイラン本土寄りのララク島近海を通る経路を取っていることを示す図表に触れた。図表の対象期間は2月28日から4月9日までで、かつての通常航路上には「危険地帯」の表示があり、APはIRGCが機雷を除去したかどうかは不明だとしており、掃海の完了を前提にした通常運航への復帰とは言い切れない。
停戦後も通航は戻らず 海峡運用なお強い管理下
AP通信は、停戦後の4月8日水曜日の時点でも多くの船がホルムズ海峡の通航を避けていたと伝えた。海運データ会社Kplerの集計では、AISを有効にしたまま海峡を通過した船は4隻にとどまり、代替レーンが示されても通航量はすぐには回復していない。
今回伝えられた代替航路は、海峡が平常化したことを示す材料ではなく、機雷の懸念が残るなかで船の動きを限定的に管理するための運用とみるのが自然だ。実際の通航がどこまで戻るのかは、指定ルートの運用が続くのか、船会社が慎重姿勢を緩めるのかが次の見どころになる。
