イラン、韓国シノコー関連の全船舶に法的措置予告 ホルムズ海峡で11月1日から
イランが設けたペルシャ湾海峡庁(PGSA)は10月27日(現地時間)、韓国の海運会社シノコー(長錦商船)所属とする全船舶に対し、11月1日から「法的措置」を取ると表明した。ホルムズ海峡での通航規則違反を理由に挙げているが、措置の具体的な内容は明らかにしていない。対象船舶の所有関係を巡っては、韓国海運業界が異なる説明をしている。
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イランが設けたペルシャ湾海峡庁(PGSA)は10月27日(現地時間)、韓国の海運会社シノコー(長錦商船)所属とする全船舶に対し、11月1日から「法的措置」を取ると表明した。ホルムズ海峡での通航規則違反を理由に挙げているが、措置の具体的な内容は明らかにしていない。対象船舶の所有関係を巡っては、韓国海運業界が異なる説明をしている。
ホルムズ海峡付近で、コンテナ船GFSプライドとばら積み貨物船ケープダオの2隻が沈没した。ロイターが2026年10月14日、海事関係者の話として報じた。いずれも報道時点から過去24時間以内に沈没したとされるが、攻撃を受けた時期は異なり、ケープダオは9月の被弾から数週間後に沈んだ。
2026年9月24日付のニューヨーク・ポストは、米軍がホルムズ海峡でイラン側の軍事機材にレーザー兵器を使用していると報じた。同紙は、兵士が改造したXbox用ゲームコントローラーで兵器を操作しているとも伝えた。
CNNが9月24日(米国時間)付で報じたところによると、最近の米情報機関の複数の分析は、中国系組織が提供した衛星画像や地理空間データが、イランによるホルムズ海峡の船舶への脅威や中東の米軍基地への精密攻撃を支えたとみている。CNNは情報筋4人の説明に基づくとしており、中国政府の直接関与は確認されていない。
ロイターによると、フーシ派は2026年9月14日(現地時間)、サウジアラビア南部ハミース・ムシャイトのキング・ハリド空軍基地に数十発のミサイルと無人機を発射したと表明した。同日開催予定だったホルムズ海峡を巡るイランと湾岸諸国の協議は延期された。
APの2026年9月13日(米東部時間)の報道によると、英国海運貿易オペレーション(UKMTO)は、ホルムズ海峡を航行中の船舶が飛翔体に被弾し、火災が発生したと報告した。地元当局が乗組員を退避させている。イラン国営メディアも別の商船攻撃を伝えているが、両者が同一事案かは確認されていない。
米中央軍は2026年9月5日付の声明で、カーグ島沖、ジャスク付近、オマーン湾にいたイランの原油タンカー3隻を同日に攻撃したと発表した。イラン革命防衛隊も、ホルムズ海峡などで計6隻を標的にしたと表明し、周辺海域で攻撃の応酬が続いた。
ロイターなどによると、米軍は2026年8月30日(米側発表上の日付。攻撃時刻の現地時間は確認できていない)、ホルムズ海峡近くのイラン・ララク島にある発射装置2基を攻撃した。米側は、革命防衛隊が機雷を搭載したロケットの発射準備をしていたと説明している。
ロイターによると、赤沢亮正経済産業相は2026年8月28日、米国・イスラエルによるイラン攻撃後に原油の代替調達が進む一方、ホルムズ海峡など特定経路への高い依存はリスクだとして、エネルギー需給構造のさらなる強靱化が必要だと語った。
UKMTOは8月18日午前1時35分(協定世界時)付の警告で、オマーン沖のホルムズ海峡を外洋へ向かっていた船舶が正体不明の飛翔体を受けたとの報告を会社の保安担当者から受けたと発表した。報告では機関室が損傷し、乗組員1人に人的被害が出た。
米国とイランが2026年6月17日に署名した暫定覚書で設定した、最終合意を目指す最大60日間の期限は、8月17日(米国時間)に到来した。トランプ米大統領は同日、覚書を延長しない考えを明言。恒久和平には至らず、ホルムズ海峡の通航・管理を巡る対立も続いている。
AP通信によると、トランプ米大統領は8月12日(米国時間)、米国がホルムズ海峡を「完全に支配している」と主張し、「維持すると思う」とSNSに投稿した。米国が支配しているとする状態を今後も維持する意向を示した発言だ。
ロイターによると、イランの最高安全保障委員会(SNSC)のモフセン・レザイ事務局長は2026年8月11日(現地時間)、米国が行動を改め、戦闘終結に向けたイラン側の条件を受け入れない限り、ホルムズ海峡の封鎖は解除されないと述べた。海峡再開は決まっていない。
ロイター通信とイラン国営通信によると、イラン外務省のエスマイル・バガエイ報道官は2026年8月3日(現地時間)、米国とは現在交渉していないと述べ、オマーンとはホルムズ海峡の安全な船舶通航に向けた一時的な航路を協議していると明らかにした。
ロイターによると、イラン政府高官は2026年7月29日(現地時間)、オマーンが提示したホルムズ海峡の地域共同管理案を拒否したと明らかにした。イランは、入航路全体と出航路の一部を自国の管理下に置く暫定案を主張している。
ロイターは2026年7月28日(現地時間)、オマーンがホルムズ海峡を域内諸国で共同管理し、利用者の任意拠出を航行支援などに充てる案をイランに提示したと報じた。提案は湾岸地域の関係筋に基づくもので、正式合意には至っていない。
経済産業省は2026年7月、ホルムズ海峡を迂回する石油・天然ガスのパイプライン建設・増築に日本企業が参画しやすくするため、JOGMECのリスクマネー供給機能の拡大を検討する方針を論点整理案に盛り込んだ。海峡封鎖リスクを踏まえ、輸送経路の多角化を進める。
アクシオスは2026年7月26日(米国時間)、米中央軍のブラッド・クーパー司令官が、ホルムズ海峡周辺で約2週間続いた対イラン空爆について、効果が限界に達したとして、停止を政権中枢に勧告したと報じた。
ASEAN外相は2026年7月21日(現地時間)、フィリピン・マニラで開いた第59回ASEAN外相会合で、中東情勢に関する声明を公表した。米国とイランの戦闘再燃に深刻な懸念を示し、即時停戦とホルムズ海峡の安全な通航回復を求めた。
ロイターによると、イラン革命防衛隊は2026年7月21日(現地時間)、ホルムズ海峡南側の航路を通ろうとした石油タンカー2隻が爆発して炎上したと主張し、救助隊が乗組員を退避させているとした。タスニム通信は、同隊が20日にも2隻の爆発と航行不能を発表したと伝えていた。