中東・ホルムズ海峡付近でコンテナ船が飛翔体直撃、乗組員退避

ホルムズ海峡でコンテナ船に飛翔体直撃 乗組員が退避する事態に

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世界の原油やコンテナ輸送が行き交うホルムズ海峡付近で、コンテナ船が飛翔体の直撃を受け、乗組員が退避した。英国海軍の連絡組織とされる英国海事貿易作戦本部(UKMTO)が4日に報告し、中東の軍事的緊張が商業船舶の安全を脅かす状況が改めて浮き彫りになった。

ホルムズ海峡付近 コンテナ船被害と退避

ロイズ・リストによると、被害を受けたのはマルタ船籍のコンテナ船「Safeen Prestige」で、海峡を東向きに通過中の世界標準時4日午前11時9分(日本時間同日午後8時9分)ごろ、オマーンのサリブ沖約2カイリ付近で喫水線の上を損傷した。UKMTOは機関室で火災が起きたとの報告を受けたとしている。

マリタイム・エグゼクティブは、オマーン海軍が乗組員を救助し、全員が確認され治療も受けていると伝えた。オマーン側報道では、乗組員は24人だったという。

軍事衝突長期化 海上リスク上昇

Ship & Bunkerによると、UKMTOは環境への影響は現時点で報告されていないとしつつ、当該船は放棄された状態になったとしている。ロイズ・リストは、米国やイスラエル、イランが絡む軍事作戦が周辺海域の危険度を押し上げ、可能なら航行回避や、軍事部隊との距離確保を促していると報じた。

Container Newsは、ホルムズ海峡が世界の原油輸送の要衝である点も踏まえ、商船への攻撃が相次げば、運航計画の組み替えや保険料の上昇などを通じて物流と資源市場に波及し得ると位置づけている。

海峡周辺の危険度が高止まりすれば、船会社は寄港地や航路の変更を迫られ、結果として輸送日数とコストが積み上がる。各国は船舶の自衛措置と護衛の枠組み、そして誤認や偶発を減らす連絡体制を急いで整えねばならない。

参考・出典

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