本サイトの記事や画像は、AIが公的資料や複数の報道を基に事実関係を整理・再構成し制作したものです。[続きを表示]特定の報道内容や表現を再利用・要約することを目的としたものではありません。ただし、誤りや不確定な情報が含まれる可能性がありますので、参考の一助としてご覧いただき、実際の判断は公的資料や各出典元の原文をご確認ください。[私たちの取り組み]
ベネズエラ産原油の対米輸出は、供給合意が結ばれた後も伸び切れていない。今月21日時点の累計は約780万バレルにとどまり、国営PDVSAが抱える原油在庫の圧縮が進まない状態が続く。輸出封鎖の余波で、陸上タンクと停泊タンカーに滞留した在庫が重荷になっている。
合意は走り出したが、積み出し量が在庫を消せていない
ロイターによると、ベネズエラと米国は最大で約20億ドル相当の原油を米国へ供給する枠組みに合意した。ただ、船舶追跡データとPDVSA文書が示す実際の輸出は加速しているものの、在庫を大きく減らすには力不足だという。
同報道では、米国のライセンスの下でトレーダーが今月12日から貨物の移動を始め、トレーダー分の輸出は約78万バレル/日規模に達した。一方、シェブロンの対米輸出も今月平均で約22.1万バレル/日とされ、合計の輸出は約100万バレル/日前後まで戻ったとされる。
それでも、PDVSAは保管余力の不足から年末以降に生産を落とし、11月下旬の約116万バレル/日から1月上旬に約88万バレル/日へ低下したとされる。足元で一部油田は回復し始めたが、在庫水準が下がるのを待って全面的な増産に踏み切れていない構図だ。
封鎖の余波が輸送を詰まらせ、増産判断を遅らせる
ロイターは、米国による輸出封鎖が「1カ月弱」続いた間に、陸上設備や同国海域に留まる積載タンカーへ数千万バレル規模の在庫が滞留したと伝えた。輸出再開は在庫処理と表裏一体で、物流の詰まりが解消しない限り生産正常化も進みにくい。
米国側も強硬姿勢を残している。AP通信は、米軍が制裁対象とされるタンカーの拿捕を続け、1月20日時点で7隻目を押収したと報じた。封鎖を緩めつつも統制を強める動きは、船主や保険、決済を含む周辺のリスク評価を厳しくし、積み出しの勢いを鈍らせる要因になり得る。
今回の停滞は「合意があれば原油が動く」という単純な話ではなく、制裁・許認可・海上輸送・在庫能力が一本の鎖のように供給を縛る現実を示している。原油市場では生産量よりも、どこで滞留し、誰が動かせるのかが交渉力になる局面が増えており、ベネズエラ産原油の行き先変更は地政学と物流の両面で新たな常態を作りつつある。
参考・出典
- Venezuelan Oil Exports Progress Slowly Under US Supply
- Venezuela to export $2 billion worth of oil to US in deal with Washington (Investing.com/Reuters, Jan 6 2026)
- Venezuela begins reversing oil output cuts as exports resume, sources say (AJOT/Reuters, Jan 13 2026)
- US forces in Caribbean seize seventh oil tanker linked to Venezuela | AP News
