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中東の海上輸送が一気に細った。米国とイスラエルによるイラン攻撃を受け、イラン側がホルムズ海峡の通航を認めないとの情報が広がり、原油や燃料、液化天然ガス（LNG）の輸送が止まり始めた。取引関係者が2月28日に明らかにしたとロイターが報じた。
ホルムズ海峡 原油・燃料・LNG輸送停止
ロイターによると、複数のタンカー所有者や石油メジャー、商社が、ホルムズ海峡経由の輸送を見合わせた。大手商社の幹部は、自社の船を数日間は待機させる考えを示したという。
船舶の動きにも変化が出ている。タンカー追跡の衛星画像では、アラブ首長国連邦のフジャイラなど主要港の沖合で船が滞留し、海峡を抜けない状況が確認されたとした。
一方で、通航禁止の伝わり方は一様ではない。EU海軍任務部隊「アスピデス」の関係者は、複数の船がイラン革命防衛隊から「通過を許可しない」との超短波通信を受け取ったとロイターに述べた。英国海軍は、こうした命令に法的拘束力はないとの立場を示しつつ、慎重な航行を促したという。
海上リスク急騰 米海軍警告と運航判断
Lloyd’s Listによると、米海軍はペルシャ湾からオマーン湾、北アラビア海、ホルムズ海峡にかけて広い「海上警戒区域」を設定し、中立船舶を含め安全を保証できないと警告した。周辺では衛星測位の妨害も起こり得るとして、民間船に回避を呼びかけている。
船主側にも波及した。Lloyd’s Listは、タンカー業界団体がフーシ派の攻撃再開や、当事国に利害関係を持つ船の拿捕リスクに言及したと伝えた。ノルウェー船主責任相互保険組合ガードも、軍事行動の継続を踏まえ、地域航行の危険度が上がったとして注意喚起している。
ホルムズ海峡は、主要産油国の輸出とカタール産LNGの大動脈であり、短期の停止でも代替が利きにくい。各社が安全確保を優先して迂回や待機を続ければ、エネルギー価格だけでなく保険料や運賃の上昇が輸入コストに波及し、需給の調整は一段と難しくなる。
