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中東の海上輸送に急ブレーキがかかり、LNG船のスポット用船料が跳ね上がった。米国とイスラエルのイラン攻撃を受け、エネルギー輸送の要衝ホルムズ海峡の通航が滞る中、3月2日の運賃指標は前日比で4割超の上昇となった。
ホルムズ海峡混乱 LNG用船料跳ね上がり
LNG輸送運賃を調査するスパーク・コモディティーズによると、2日の大西洋航路は1日当たり6万1500ドルとなり、前日から43%伸びた。太平洋航路も4万1000ドルと、前日比45%上昇した。短期の傭船契約が中心のスポット市況だけに、地政学リスクが一気に価格へ映りやすい。
航行の見通しが立たないと、船主は配船を急がず、荷主は確保を急ぐ。こうした力学が、運賃の急伸を招きやすい。S&Pグローバルによると、2日7時時点のデータではホルムズ海峡の主要航路を通過するLNG船が確認できない状況となり、実務面の停止感が強まった（日本時間2日夕方）。
ホルムズ海峡はペルシャ湾岸の輸出にとって代替がききにくい狭い水路で、特にカタールなどのLNG輸出国は影響を受けやすい。運賃は燃料代だけでなく、危険海域を避ける迂回や待機日数、保険料の上振れも織り込みながら決まるため、混乱が長引くほど上昇圧力が残る。
保険料上昇と航路見直し ガス市場へ波及
運賃の上昇はLNGそのものの値動きにもつながる。S&Pグローバルは、北東アジア向けの指標価格が2日に大きく上昇したと伝えており、物理的な輸送不安が買い手の心理を冷やした格好だ。運賃が上がると、同じ価格差でも取引が成立しにくくなり、スポットの流動性が落ちやすい。
船舶の動きが止まれば、保険と船腹の逼迫が同時に進む。海運データ会社の集計を引き、海峡周辺の船舶通航が大きく減ったとの見方も出ている。荷主側は、迂回ルートの検討や受け入れ時期の調整を迫られ、電力・ガス事業者は調達コストの変動に備える局面となる。
今回の急騰が一過性に終わるかどうかは、海峡の安全確保と保険引き受けの正常化にかかる。運賃はLNG価格の一部にすぎないが、短期的には裁定取引を鈍らせ、調達の選択肢を狭める。混乱が続けば、スポット依存の高い買い手ほど、長期契約や在庫の積み増しを迫られる構図が強まる。
参考・出典
- Strait of Hormuz disruption sends Platts JKM to over 1-year high as Asia gauges physical impact | S&P Global
- Gas prices soar and oil jumps as Iran war pushes down global stock markets | US-Israel war on Iran | The Guardian
- U.S.-Israel Iran Strikes Spark Oil Surge, Inflation Fears – Seoul Economic Daily
- Spark Commodities – Driving price transparency for global commodity markets
