アストロスケール 宇宙デブリ除去の次段階ADRAS-J2へ技術継承
アストロスケールの宇宙デブリ除去実証は、ADRAS-Jで確立したランデブー・近傍運用 (RPO)の技術を、後継機ADRAS-J2へ引き継ぐ段階に入った。ADRAS-Jは地球周回軌道上の大型デブリに安全に近づき状態を調べる世界初の実証機として投入され、数百メートルまで接近して制御性を示した。捕獲と軌道離脱を担う次の機体へ、開発の重心が移っている。
宇宙デブリ
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月周回のゴミ放置禁止へ 日本主導で国際勧告を策定
月の周回軌道を使う探査機や通信衛星が増えるなか、運用を終えた機体を「放置しない」ための国際的な勧告づくりを、日本が主導して進めていることが26日、明らかになった。秋にも米国など約60カ国の枠組みで合意し、設計段階からデブリ化を防ぐ手当てを広げる構えだ。
シドニー会議で専門家が日本H-IIデブリ第3位を指摘、衝突リスク
シドニーで開かれた国際宇宙会議の一室に、人影が凝縮する。地球低軌道の“危険な50個”が改めて俎上に載り、ケスラーシンドロームをどう回避するかが問われたのである。レーダー観測と統計解析で知られる専門家らが示した最新の見立てでは、日本のH-IIロケット由来のデブリが第3位に挙がったと伝えられている。宇宙の混雑をどう減らすか、現実味のある道筋が焦点となった。
