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船舶追跡データによると、パナマ船籍の大型原油タンカー（VLCC）「IDEMITSU MARU（出光丸）」が4月28日から29日にかけてホルムズ海峡を通過したことが確認された。日本関連の原油タンカーとしては、イラン紛争開始後初の通峡事例と位置付けられており、中東からの原油輸送をめぐる緊張下で象徴的な動きとなった。
サウジ原油200万バレルを積む出光タンカー管理船
同船はサウジアラビア産原油約200万バレルを積載していると報じられている。4月29日付の別報道では、4月17日にサウジ側の停泊地を離れた後、ホルムズ海峡を通過したとされ、原油輸送の実務に直結する航海として注目される。
出光タンカーは出光興産の100%子会社で、原油・石油製品・LPGの海上輸送を手がけている。中東航路を主要ルートに含み、同社の船隊ページには「IDEMITSU MARU」が管理船として掲載されている。主要諸元は、2007年11月30日建造、載貨重量トン数300,433トン。
低水準の通航量の中で動いた日本関連輸送
今回のニュース価値は、ホルムズ海峡の情勢一般ではなく、日本関連の原油輸送が実際に1件動いた点にある。対象がサウジ産原油を積むVLCCであることも、日本企業グループが関わるエネルギー輸送の面で重みを持つ。
ただ、海峡の通航環境が平時に戻ったとはいえない。4月28日付報道では、2月28日以前に1日125〜140隻が往来していたのに対し、直近24時間の通航は7隻にとどまったとされる。
同船の最終目的地や、後続の日本関連原油タンカーの動きは引き続き焦点となる。今回の通峡は全面的な輸送再開を示すものではないが、緊張下のホルムズ海峡で日本関連の原油船が航行した具体例として、市場とエネルギー関係者の関心を集めている。
参考・出典
- Japanese crude supertanker may have exited Strait of Hormuz in war first – The Japan Times
- 1st Japanese crude tanker crosses Hormuz since start of Mideast conflict
- Japan-Linked Tanker Carrying Saudi Oil Crosses Strait of Hormuz
- Management Ships | Fleet | Idemitsu Tanker
- Overview | Company Profile | Idemitsu Tanker
