ボッシュ、日本語の「間」を読む車内AI開発へ　日系メーカーの次世代車採用を目指す

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2026.06.23

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ボッシュは6月17日、横浜市都筑区で開いた年次記者会見で、日本のエンドユーザー向けに最適化したAI搭載コックピットの開発を進めていると説明した。車内の自然な会話を読み取り、次世代車での新しい操作体験につなげる狙いだ。

日本語の「間」や車内の空気を読むAI

新システムは、日本語の会話に特有の「間」や車内の「場」の空気を踏まえた応答を目指す。報道では方言への対応も想定されている。決まった音声コマンドだけを聞き取るのではなく、運転者や同乗者の自然な会話から意図をくみ取るコックピットを狙うものだ。

構想では、会話内容から利用者のニーズを先読みし、エアコンなどの車内環境制御につなげる。たとえば「暑くなってきた」といった発話を、車内温度の調整に結び付ける。従来の音声操作よりも深く、インフォテインメント、ADAS、車両各ドメインと連携する車内AIとして位置づけられる。

年次会見では、日本におけるボッシュ・グループの事業概況に加え、最新の自動車技術も紹介された。目的地設定に沿って車線変更などを支援するADAS「Point-to-pointナビゲーション」については、2026年5月から横浜周辺で試験走行を始め、市街地走行のデータ収集と実証実験を進めていることが示された。

汎用AI搭載を超えた体験最適化へ

ボッシュは5月の「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」で、「ソフトウェア・ドリブン・モビリティ」をテーマに出展し、「ローカルコンピテンス」や「ADASにおけるAIの活用：日本の都市環境で鍛えられる実践的AI開発」も紹介していた。今回のAI搭載コックピット方針は、同社が掲げる日本向けの現地最適化とソフトウェア重視の流れに沿うものだ。

同社はCES 2026でも、AI搭載コックピットやAI拡張プラットフォームを含む車載AIの取り組みを公表している。今回の焦点は、グローバルで進めるAI活用を、日本語の会話や国内の利用環境に合わせてどう作り込むかにある。

量産時期や採用先、エアコン以外に制御対象となる車内機能の範囲などの詳細は、公開資料では明らかにされていない。現段階では採用を目指す開発方針であり、競争軸は「汎用AIを載せること」そのものではなく、日本市場に合った車内体験をどこまで自然に実現できるかにある。