本サイトの記事や画像は、AIが公的資料や複数の報道を基に事実関係を整理・再構成し制作したものです。[続きを表示]特定の報道内容や表現を再利用・要約することを目的としたものではありません。ただし、誤りや不確定な情報が含まれる可能性がありますので、参考の一助としてご覧いただき、実際の判断は公的資料や各出典元の原文をご確認ください。[私たちの取り組み]
トヨタ自動車とウーブン・バイ・トヨタは4月22日、Toyota Woven Cityで産業を超えた連携による価値創出「カケザン」を加速する独自AI群として、動画理解系の基盤AI「Woven City AI Vision Engine」と安全支援の「Woven City Integrated ANZEN System」を公開した。 このAI Vision Engineは、現実空間のあらゆる出来事を自然言語に変換して解析し、次のアクションへと結びつけるVision Language Model(VLM)をベースとしている。トヨタとウーブン・バイ・トヨタは、動画理解の性能指標であるMVBench Leaderboardにおいて、同システムが世界最高水準に達していると明らかにした。
街・車両・データを束ねる実証基盤
AI Vision Engineは、カメラ映像などの視覚情報を起点に、人やモビリティの挙動、街や空間の状態といった環境情報を組み合わせて事象を理解する中核技術と位置づけられる。現在、Woven City内部におけるUCCジャパンのプロジェクトなどで既に導入が進められており、将来的には都市外部の多様な環境への応用も計画されている。
Integrated ANZEN Systemは、このAI Vision Engineに、個人の行動特性分析に強い「Woven City Behavior AI」と、ドライバーの状態や周囲状況に応じて運転を支援する「Woven City Drive Sync Assist」を組み合わせた仕組みだ。クルマや信号機のカメラ映像を分析し、人やモビリティの動きから行動を予測して、その情報を歩行者やドライバーに伝えることで安全を支援する構想で、街全体のデータを統合する「Woven City Infra Hub」と、個人の選好やプライバシーに配慮しながらデータ活用を可能にする「Woven City Data Fabric」もあわせて打ち出した。
あわせて4月には、開発拠点「Woven City Inventor Garage」が稼働を始めた。50年以上にわたり乗用車を生産してきたトヨタ自動車東日本の東富士工場プレス建屋をリノベーションした施設で、試作のためのモノづくりスペース、迅速な検証のための実証スペース、宿泊や交流のための設備を備え、トヨタとトヨタ自動車東日本が技術面と試作面を支援する。
住民参加で進むWoven Cityの実地運用
Woven Cityは、トヨタが2020年のCESで構想を公表し、2025年9月25日にオフィシャルローンチした「モビリティのテストコース」だ。企業や個人のInventorsが実証に参加し、住民であるWeaversがプロダクトやサービスを試してフィードバックを返す枠組みを採っており、4月22日時点でPhase 1には約100人が居住している。
今回の発表は、街づくりの構想段階から、AIそのものと試作・検証の拠点を前面に出す実装段階へと軸足が移ってきたことを示した。街、車両、インフラ、データをまたぐ安全支援をWoven Cityで磨き上げ、域外での活用をどこまで広げられるかが次の焦点となる。
