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信州大学、AIとロボットで無機材料開発を自動化 トヨタなど12社と共同研究基盤形成へ

信州大学、AIとロボットで無機材料開発を自動化 トヨタなど12社と共同研究基盤形成へ

信州大学は7月2日、松本キャンパスで「ロボラボ統合無機材料開発コンソーシアム構想」の産学共創セッションを開き、トヨタ自動車など構想検討企業12社と共同研究体制を形成する方針を示した。AIとロボットを活用し、無機材料の実験計画からデータ解析までを一体的に自動化する共通研究基盤の構築を目指す。

キオクシア、時価総額で一時国内首位 6月12日の東京市場でトヨタ超え

キオクシア、時価総額で一時国内首位 6月12日の東京市場でトヨタ超え

12日午前の東京株式市場で、キオクシアホールディングスの時価総額が一時44兆円を超え、トヨタ自動車を上回って国内上場企業の首位に立った。終値ベースの順位確定ではなく取引時間中の一時的な首位到達だが、AI関連銘柄への資金集中が日本株の時価総額ランキングの頂点まで動かした局面となった。

キオクシアHD、時価総額で一時トヨタ超え AI相場で東証プライム2位に浮上

キオクシアHD、時価総額で一時トヨタ超え AI相場で東証プライム2位に浮上

3日の東京株式市場で、半導体メモリー大手のキオクシアホールディングス株が急伸した。時価総額は取引時間中に一時45兆円を超え、トヨタ自動車を上回って東証プライム市場の2位に浮上した。前日の投資家説明会で示された配当開始方針も買い材料となり、AIや半導体関連株に資金が集中する6月上旬の相場を象徴する動きとなった。

ソフトバンクグループ、時価総額47兆円台でトヨタ超え AI評価が首位交代を促す

ソフトバンクグループ、時価総額47兆円台でトヨタ超え AI評価が首位交代を促す

株式情報サイトのみんかぶの集計や主要報道によると、1日の東京株式市場でソフトバンクグループ(SBG)の時価総額が取引時間中に47兆円台に乗せ、トヨタ自動車を上回って国内企業の首位に立った。AI関連資産への評価に加え、フランスでの大型AIデータセンター計画も材料となり、長く日本企業の時価総額トップを占めてきたトヨタとの順位が入れ替わった。

トヨタ次世代都市が本格稼働 動画理解AIと安全支援システムを公開

トヨタ次世代都市が本格稼働 動画理解AIと安全支援システムを公開

トヨタ自動車とウーブン・バイ・トヨタは4月22日、Toyota Woven Cityで産業を超えた連携による価値創出「カケザン」を加速する独自AI群として、動画理解系の基盤AI「Woven City AI Vision Engine」と安全支援の「Woven City Integrated ANZEN System」を公開した。 このAI Vision Engineは、現実空間のあらゆる出来事を自…

モナコに響く水素エンジンの音、豊田章男氏がWRCでデモ走行

モナコに響く水素エンジンの音、豊田章男氏がWRCでデモ走行

モナコの中心市街地を、水素で走るラリーカーがエンジン音を響かせながら駆け抜けた。トヨタ自動車の豊田章男会長は1月24日(現地時間、日本時間25日)、水素燃焼エンジンを積む「GRヤリス ラリー2 H2コンセプト」を自ら運転し、WRC開幕戦ラリー・モンテカルロの舞台でデモ走行を披露した。走行中の二酸化炭素(CO2)排出を抑えつつ、“クルマの楽しさ”を象徴する音と鼓動を残す狙いが前面に出た。

プリウス24万台リコール、トヨタ届け出 後席ドアが意図せず開く恐れ

プリウス24万台リコール、トヨタ届け出 後席ドアが意図せず開く恐れ

トヨタ自動車は1月28日、「プリウス」23万9504台(2022年11月~25年11月生産)について、後部座席ドアの開閉に関わるスイッチの不具合でリコールを国土交通省に届け出た。共同通信の配信を掲載したNEWSjpによると、不具合の申告は2件という。ドアは乗員保護の最後の壁であり、洗車や雨といった日常の条件が引き金になり得る点は、使い方の問題として片づけにくい。

レクサス革端材を活用、トヨタ自動車がバッグ展開

レクサス革端材を活用、トヨタ自動車がバッグ展開

トヨタ自動車が、自動車づくりの過程で生まれる端材に新しい用途を与える「アップサイクル」を事業として深めている。2025年9月19日には、レクサス車の座席に使う牛革の端材を活用したバッグブランド「Tsugi-Craft by TOYOTA UPCYCLE」を立ち上げ、オンラインと期間限定店舗を軸に販売を始めた。

トヨタ自動車、2026年世界生産1千万台超計画 HVが牽引

トヨタ自動車、2026年世界生産1千万台超計画 HVが牽引

2025年12月26日、トヨタ自動車が2026年の世界生産を1千万台超に乗せる計画をまとめたと報じられた。背景にあるのは、北米などでのハイブリッド車(HV)の堅調な売れ行きだ。HVはエンジンとモーターを併用する車で、燃費と使い勝手の両立を評価する層が厚い。2025年も通年で1千万台程度のペースという。

トヨタ自動車、今後5年で米国に最大100億ドル投資しEV/HV現地生産を強化

トヨタ自動車、今後5年で米国に最大100億ドル投資しEV/HV現地生産を強化

ノースカロライナの電池工場でテープが切られたその日に、トヨタは次の一手を明かした。2025年11月13日、今後5年間で米国に最大100億ドルを投じ、EV(電気自動車)やHV(ハイブリッド車)の現地生産を底上げするという。輸出より現地で作る比重を高め、サプライチェーンと収益の両面で揺れを抑える狙いが透ける。約70年かけて積み上げてきた対米投資の歩幅を、もう一段広げる決断である。

トヨタ、『アリーン』でAIとインフラ結び、危険を数秒前に察知し事故ゼロに挑む

トヨタ、『アリーン』でAIとインフラ結び、危険を数秒前に察知し事故ゼロに挑む

夕暮れの交差点で、クルマがそっとブレーキを支える。ハンドルの向こうでAIエージェントが「先」を読む。トヨタ自動車は自動車向けソフトウエア基盤「アリーン」を土台に、インフラ技術とAIを結び、危険の芽を数秒前に見つける構想を磨いている。ヒト、クルマ、インフラの三位一体で事故ゼロに挑む動きが、日常の運転の質を変えつつあると映る。

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