三菱造船

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CO2輸送船づくりが簡単に 三菱造船と日本製鉄が新設計

CO2輸送船づくりが簡単に 三菱造船と日本製鉄が新設計

三菱造船と日本製鉄が、低圧LCO2輸送船向け貨物タンクの溶接後熱処理(PWHT)を省略できる製造技術を共同開発した。両社は日本製鉄の新鋼材をタンクに採用し、溶接部の健全性を工学的に評価するECA手法を適用。この設計について、日本海事協会(ClassNK)から世界初となる一般設計承認(GDA)を得たことで、CCUS向けLCO2輸送インフラの拡大に向けた新たな選択肢が生まれた。

国内7社が次世代燃料船の標準設計へ LCO2輸送船など脱炭素対応で横断連携

国内7社が次世代燃料船の標準設計へ LCO2輸送船など脱炭素対応で横断連携

三菱造船や今治造船、国内大手海運各社など7社が12月1日、液化CO2(LCO2)輸送船とアンモニア燃料など新燃料船の標準設計づくりで覚書を交わした。次世代の環境対応船を、設計段階から横串でまとめる試みだ。脱炭素と国際競争力の両立に悩む日本の造船・海運にとって、この枠組みはどんな意味を持つのか。

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