鹿島とカナデビアが浮体式風力で国内初認証 基礎設計の信頼性確立
浮体式洋上風力の普及で壁になってきたのが、海上で風車を支える「基礎」の信頼性と審査の道筋だ。鹿島建設とカナデビアは2月26日、浮体式の基礎構造に関する設計手法について、日本海事協会（ClassNK）の技術認証が完了したと明らかにした。浮体式を対象にした同種の認証は国内で初めてという。
日本海事協会
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船舶用水素エンジンで国内初の認証、ヤンマーが取得 実用化へ開発加速
内航船向けの水素燃料エンジンが、国内で「船に載せてよい」段階まで一歩進んだ。ヤンマーパワーソリューション（兵庫県尼崎市、広瀬勝社長）が開発中の「水素4ストローク高速エンジン」について、2026年1月13日に日本海事協会（NK）の船級認証を取得したと明らかにした。水素燃料の舶用エンジンで国内エンジンメーカー初という。
CO2輸送船づくりが簡単に 三菱造船と日本製鉄が新設計
三菱造船と日本製鉄が、低圧LCO2輸送船向け貨物タンクの溶接後熱処理(PWHT)を省略できる製造技術を共同開発した。両社は日本製鉄の新鋼材をタンクに採用し、溶接部の健全性を工学的に評価するECA手法を適用。この設計について、日本海事協会(ClassNK)から世界初となる一般設計承認(GDA)を得たことで、CCUS向けLCO2輸送インフラの拡大に向けた新たな選択肢が生まれた。
