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オランダ政府は5月27日、将来ホルムズ海峡での任務が合意された場合に備え、海軍の掃海艇「Zr.Ms. Willemstad」をまず地中海のNATO常設機雷対処部隊に参加させる方針を示した。ホルムズ海峡への実際の派遣は内閣としてまだ決定しておらず、今回の措置は即時派遣ではなく、判断に備えた前方配置の準備と位置づけられる。
地中海で迅速展開に備える「Willemstad」
国防相ディラン・イェシルギョズ=ゼゲリウスと外相トム・ベーレンセンは同日、下院に送った書簡で、掃海艇「Willemstad」を将来的にホルムズ海峡の自由航行確保に関わらせる可能性を示した。同艦は今週後半にベルギーのゼーブルージュ港を出港し、6月上旬に地中海のNATO常設機雷対処部隊「Standing NATO Mine Countermeasures Group 2（SNMCMG2）」に加わる予定だ。
SNMCMG2は、地中海周辺で機雷対処を担うNATOの常設部隊である。掃海艇は、海中に敷設された機雷を探し、航路を安全にする艦艇で、タンカーや商船が通る海域の安全確保に直結する。地中海に前方配置しておけば、内閣がホルムズ海峡への派遣を決めた場合、オランダ本国周辺から出すより短い時間で現地方面へ向かえる。
オランダは、ホルムズ海峡で将来任務が生じる可能性を前提に、フランスと英国が主導する約40カ国の国際連合体による軍事計画にも関与している。ホルムズ海峡は原油・ガスを含むエネルギー輸送と商船航行の要衝であり、航行の安全が揺らげばエネルギー供給や海上輸送に広く影響する。このため、オランダ政府は実際の派遣の判断を留保しつつ、必要時に動ける態勢づくりを先行させている。
焦点は実派遣の可否と関与規模
政府は掃海艇1隻にとどまらず、捜索、潜水、爆発物処理を担う統合チームを迅速に投入できる態勢や、必要に応じた支援艦の活用、司令部要員の提供可能性も検討している。機雷対処は艦艇だけで完結する任務ではなく、水中での確認や爆発物の処理、現場全体を調整する指揮機能が重要になるためだ。
今後は、内閣がホルムズ海峡への実派遣を最終的に承認するかどうか、承認した場合にどこまでの人員や装備を組み合わせるかが判断材料となる。現段階で公表されたのは、あくまで将来の任務に備えた地中海での準備であり、ホルムズ海峡での任務開始ではない。
