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高市首相は4月30日、イランのペゼシュキアン大統領と電話で会談し、日本関係船舶の安全な航行確保を求めた。すでに日本関係船舶1隻がホルムズ海峡を通過したことを踏まえ、政府は残る船舶を含む全ての船舶の早期通過へ外交調整を続ける。通過した具体例は、出光興産の子会社が所有する原油タンカー「出光丸」だ。
首脳外交で表面化した海峡通過
高市首相は、日本関係船舶1隻のホルムズ海峡通過に向け、自らペゼシュキアン大統領に働きかけてきたと明言した。外務省や在外公館も含め、イラン側と実務的な調整を重ねてきた経緯がある。
「出光丸」は4月28日にホルムズ海峡を通過したとみられ、出光興産が29日までに無事通過を確認した。日本向けに航行しており、日本人乗組員は3人。積み荷はサウジアラビア産原油約200万バレルとされる。
ホルムズ海峡は中東産原油の輸送の要衝で、日本のエネルギー調達にも直結する。1隻の通過は、首脳レベルの働きかけと実務調整が具体的な結果を伴って表れた事例となった。
残る船舶の安全確保が焦点
ただ、問題は1隻の通過で終わっていない。政府は、当該船舶を含む全ての船舶が一日も早くホルムズ海峡を通過できるよう、外交努力と調整を続ける方針を示している。
イラン側では、「出光丸」が当局の許可や調整を経て通過したとの説明も出ている。一方で、日本側が確認している中心事実は、首相による直接の働きかけ、1隻の通過、そして残る船舶の安全確保に向けた継続対応だ。
今後の焦点は、湾内に残る日本関係船舶の通過が順次実現するかに移る。首脳外交を一過性のやり取りにとどめず、実務レベルの安全な航行確保につなげられるかが問われる。
